2021-09-16 07:06:12
進口巴斯夫柴油降凝劑工作原理？
柴油降凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑，常添加在柴油中，對增加柴油產量有很好的效益。有利于柴油的儲存和運輸?，F(xiàn)在柴油降凝劑一般都是進口的，所以大部分都是進口的巴斯夫柴油降凝劑。下面小編就給大家講講他的工作原理。
進口巴斯夫柴油降凝劑的工作原理？
柴油降凝劑主要通過改變柴油的凝固點和冷濾點發(fā)揮作用。隨著柴油降凝劑的加入，柴油的凝固點和冷濾點變低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而提高柴油的性能。柴油在較低溫度下凝固的原因是柴油中含有一定量的蠟(即正構烷烴)。
當溫度降低時，這些蠟會逐漸沉淀并形成蠟晶體。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速生長，首先形成平面晶體。這些晶體相互連接，甚至形成三維網(wǎng)狀結構，其中包裹著油，使油失去流動性，呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。
通常，柴油中正構烷烴的含量約為15%~30%。柴油冷卻時，只析出約2%的正構烷烴，可使柴油凝固。柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產柴油所用的原油類型、餾程以及調合柴油餾分的加工方案和調合比。
柴油機運轉時，柴油經(jīng)過粗、細濾器，再經(jīng)過高壓泵，由噴油器噴入氣缸。當柴油溫度降至冷濾點溫度時，形成的蠟晶會堵塞濾清器，影響油路的正常供油，從而影響發(fā)動機的正常運轉。
柴油中加入降凝劑后，當溫度降低時，一旦形成蠟晶，降凝劑將作為成核劑一起沉淀或吸附在蠟晶表面，從而阻止蠟晶之間的相互粘附，形成連續(xù)的晶體網(wǎng)絡，使蠟晶顆粒更細小，能很好地通過濾網(wǎng)。更多石油資訊，請關注官方微信賬號石油圈。這種降凝劑會破壞或改變蠟。
結晶可以降低柴油的冷濾點和傾點。降凝劑的加入可以改變蠟晶的晶型或大小，但不能阻止蠟晶的析出，減少蠟析出量。因此，在降凝劑的作用下，當柴油溫度降低到接近冷濾點時，柴油中會出現(xiàn)大量細小的蠟晶顆粒。
油的外觀變得渾濁，但這并不影響柴油順利通過濾網(wǎng)(或過濾器)。在柴油中加入極低濃度(1以下)的降凝劑，可以大大改善柴油的低溫流動性。添加方法靈活簡單。由于消耗量小，柴油的其他性能指標不會發(fā)生變化。同時，柴油的單位生產成本遠低于其他降凝降濾的方法或途徑。
進口巴斯夫柴油降凝劑的工作原理？
柴油降凝劑主要通過改變柴油的凝固點和冷濾點發(fā)揮作用。隨著柴油降凝劑的加入，柴油的凝固點和冷濾點變低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而提高柴油的性能。柴油在較低溫度下凝固的原因是柴油中含有一定量的蠟(即正構烷烴)。
當溫度降低時，這些蠟會逐漸沉淀并形成蠟晶體。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速生長，首先形成平面晶體。這些晶體相互連接，甚至形成三維網(wǎng)狀結構，其中包裹著油，使油失去流動性，呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。
通常，柴油中正構烷烴的含量約為15%~30%。柴油冷卻時，只析出約2%的正構烷烴，可使柴油凝固。柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產柴油所用的原油類型、餾程以及調合柴油餾分的加工方案和調合比。
柴油機運轉時，柴油經(jīng)過粗、細濾器，再經(jīng)過高壓泵，由噴油器噴入氣缸。當柴油溫度降至冷濾點溫度時，形成的蠟晶會堵塞濾清器，影響油路的正常供油，從而影響發(fā)動機的正常運轉。
柴油中加入降凝劑后，當溫度降低時，一旦形成蠟晶，降凝劑將作為成核劑一起沉淀或吸附在蠟晶表面，從而阻止蠟晶之間的相互粘附，形成連續(xù)的晶體網(wǎng)絡，使蠟晶顆粒更細小，能很好地通過濾網(wǎng)。更多石油資訊，請關注官方微信賬號石油圈。這種降凝劑會破壞或改變蠟。
結晶可以降低柴油的冷濾點和傾點。降凝劑的加入可以改變蠟晶的晶型或大小，但不能阻止蠟晶的析出，減少蠟析出量。因此，在降凝劑的作用下，當柴油溫度降低到接近冷濾點時，柴油中會出現(xiàn)大量細小的蠟晶顆粒。
油的外觀變得渾濁，但這并不影響柴油順利通過濾網(wǎng)(或過濾器)。在柴油中加入極低濃度(1以下)的降凝劑，可以大大改善柴油的低溫流動性。添加方法靈活簡單。由于消耗量小，柴油的其他性能指標不會發(fā)生變化。同時，柴油的單位生產成本遠低于其他降凝降濾的方法或途徑。
